スノー・ビッグ・ディール

クライアントはニューハンプシャー州交通局（NH DOT）です。同局は「州内のすべての住民・訪問者・物流に対して、安全で確実な移動手段と交通オプションを提供する」ことを使命とする州政府機関です。降雪への対応はNH DOTの主要な責務の一つであり、毎年、民間所有の除雪機器をレンタルして道路の除雪を行っています。NH DOTは現在2023年度の除雪プロウ契約を交渉中ですが、レンタル可能な機器の不足に直面しています。その結果、予測対応時間の増加と、各トラックが担当する「ビート」数の増加が見込まれています。DOTは、この問題への対処および将来に向けた計画策定を支援するために、当社を採用しました。

NH DOTは、120インチの降雪が予測されるシーズンに対応するため、追加で100台の除雪プロウ機器が必要です（必要台数400台に対し、利用可能台数は300台）。本ケースでは、2つのオプションの分析が求められます。すなわち、追加100台のレンタルを確保するためにレンタル料を10%引き上げる案（増分コスト：約$7,000/時間）と、新車両100台を購入する案（増分コスト：約$8,000/時間）の比較です。提言はレンタルオプションを支持しつつ、15%の損益分岐点分析を通じて感度分析を行います。

主要なインサイト：

1. 市場規模推定：必要な総キャパシティの算出（120インチ × 1,000時間/インチ ÷ 300時間/台 ＝ 400台必要）
2. コスト比較には、購入オプションにおける時間当たりの減価償却費・変動費・人件費の配分と、既存車両フリートへの追加レンタルに係る単純な増分レンタルコストの比較が必要です。
3. 損益分岐点分析により、価格引き上げに対する供給予測の感度が明らかになります（目標10%に対する15%の比較）。
4. オペレーションの柔軟性とサプライチェーンの関係性は、純粋な財務計算を超えた差別化要因となります。