空飛ぶ地下鉄
#Airlines/Infrastructure
#Transportation
航空・インフラセクターにおける中級レベルの収益性ケース面接問題です。詳細な問題プロンプト、確認のための質問、体系的なフレームワーク、および専門家による提言を含みます。ProHubの835件以上のコンサルティングケースライブラリの一部です。
CasesCoach Comment
本ケースは、供給側分析を重視した包括的な市場規模推定と財務モデリングのケースです。候補者は空港容量、旅客フロー、市場需要を正確に計算し、財務指標（永続価値の計算式によるNPV）を適用して投資の実行可能性を判断しなければなりません。このケースは、定量的な精度と競合する交通手段に関する戦略的思考を試します。
目安時間
26 分
難易度
普通
出典
IESE
44
/ 100
クライアントである「Y Invest」は、ニューヨークのマンハッタン中心部（タイムズスクエア）とJFK空港（主要空港であり世界有数の利用者数を誇る空港）を結ぶ単独の地下鉄路線の建設・運営権の取得を検討しているプライベートエクイティ（PE）ファームです。この路線は双方向（空港発着の両方向）で運行されます。同ファームはあなたを採用し、これが良い投資機会かどうかを判断する支援を求めています。
確認情報
- 目標はプラスのNPVを達成し、運営開始初年度に資産を売却することです
- 建設期間は1年と予測しています
- 市内中心部からこの空港へ向かう他の地下鉄路線は存在しません
- 初期投資は問題ではありません
- 2社の主要企業が競合しています
- PEファームは地下鉄・サブウェイプロジェクトに専門性と注力領域を持っています
- ニューヨーク市には主要空港が3つありますが、本ケースではJFKのみに集中してください。他の空港は関係ありません
- ジョン・F・ケネディ（JFK）国際空港には滑走路が4本あります
- PEファームはプロジェクトを99年間運営する権利を持つと仮定してください（後の永続価値の計算式でのみ必要です）
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